南阳淅减汽车减振器有限公司博士后研发基地于2010年经河南省人力资源和社会保障厅批准成立。其主要工作任务是：
（一）按规定招聘和培养博士、博士后研究人员到基地开展项目研发，也可将博士后科研成果直接在基地转化，还可与博士后科研流动站、工作站联合开发项目，逐步提高公司的科研能力和技术水平，以提高公司的整体效益。
（二）结合公司发展战略、高速列车和高档汽车减振器前沿技术开发的实际需要，经公司基地工作领导小组研究确定，按需要每年适度招聘和培养博士后人员，并安排到公司各相关业务部门开展减振器科研工作。
（三）博士后人员重点向基础研究领域、急需扶持发展的减振器学科倾斜，并重点支持承担重大科研任务的课题。
（四）带动和培养一批中青年学科带头人和技术骨干，为公司的持续发展提供技术和人才支撑。
（五）博士后研发基地将与其他博士后科研流动站、工作站合作开展校企联合、企业之间联合进行科研项目的研发，充分结合院校与企业的研发环境、生产条件和资金等优势，多方紧密结合，达到优势互补，共求发展。
南阳淅减汽车减振器有限公司人力资源部是负责公司博士后研发基地工作（博士后工作）的管理部门，目前共有管理和工作人员7人。
联系方式：0377-69219802
公司博士后研发基地从创立起就高度重视人才的招收引进工作，重视汇聚学术队伍、凝练研究方向、构建研究平台、加大科研投入，使每一位有能力、有进取心的人都能找到发挥个人潜能的支点，充分实现自我价值。为此，公司建立完善评选奖励制度，制定优惠的措施以引进高层次人才。积极引进进站人员，并与其他的河南省优秀的博士后创新科研团队进行合作，开展项目研究与开发。有效提升了公司的技术创新能力，并创造了良好的经济和社会效益，为公司的高质高效和可持续发展奠定了坚实基础。
公司博士后研发基地依托公司国家企业技术中心，是公司专门的以汽车零部件设计、前沿技术研发与应用、行业供应链整合、技术系统集成四大重点为方向的技术研究与研发机构。公司技术中心基于本公司“两国四地”（中国的淅川、南阳、上海和意大利的阿斯提市）研发中心的资源优势，建设了中国合格评定国家认可实验室（CNAS认证）、国家级智能制造优秀场景、河南省减振器工程技术研究中心、河南省车辆减振系统创新中心、河南省博士后研发基地、河南省电工/电气系统技能大师工作室、南阳市中试基地、南阳市重点实验室等创新平台，积极实施技术创新与前沿技术的自主开发和联合开发。公司现有技术人员251人，形成了以公司研发中心主任刘向博士为带头人的科技创新团队，并通过与清华大学、郑州大学、南阳师范学院、上海南壁新能源科技公司、中国一汽、上海洛轲等科研院校、知名汽车厂的合作，进行减振器关键、前沿技术的开发与产业化应用，带动、培育了一大批专业技术人才，成为核心能力突出、创新机制完善，人才优势明显的创新型研发机构。
南阳淅减汽车减振器有限公司是国家知识产权优势企业和河南省创新龙头企业。近五年来，已累计研发出490多个各种不同规格的减振器，新产品销售率保持在 55% 以上，成功开发了一系列填补国内外空白的新技术和新产品，推动了企业创新能力的快速提升和经济效益的显著提高，取得了一批具有国际先进水平、国内领先的核心技术成果，突破了关键核心技术，形成了产业化效果，为企业的长远发展增强了后劲。2017年至今取得各类专利技术154项，其中发明专利28项，科技成果转化率100%；软著四项；论文4篇；行业标准1项；企业标准60余项。近几年，淅减技术中心在完成国家、省、市科技项目研制开发的同时也成功研制开发了许多减振器领域的新产品，解决了许多关键技术难题，为国家、企业赢得了荣誉和效益，填补了国内的空白，推动了行业科技进步。主要为：（1）在新能源汽车领域。一是新能源汽没有发动机，汽车驾驶者对低噪音的要求更高，要求减振器的噪音特别低。二是新能源汽车相对传统燃油汽车普遍更重，要求新能源减振器的耐久更高。三是新能源汽车的提速更快，让驾驶者和乘坐者在提速过程中感觉不舒服，需要新能源的减振系统舒适性更好。淅减公司针对新能源汽车的上述特点，开发了“四段阀”新阀系，具有噪音更低、耐久更高，舒适性更好的特点，并且批量投放到新能源汽车市场，受到了汽车厂家和终端用户的一致好评。目前与一汽、上汽、广汽、比亚迪、吉利、长安、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、华为汽车、北汽等增量大、成长性好的新能源汽车均有技术合作及配套。（2）在智能电控悬架领域。淅减公司成功开发了具备国际先进水平的智能电控减振器系统（简称ADS），已达到国际同类产品先进水平，填补了国内空白。通过加速度和高度传感器采集信号，由ECU控制电磁阀减振器及时调整减振器的阻尼，可以把奔驰的舒适性和宝马的操稳性的优点整合在一起。这一系统是由算法、ECU、电磁阀减振器、传感器一套系统构成，并且和汽车的其他控制器互联互通并相互采集信号。这一系统已经批量投放市场，会进入市场需求暴增期。目前是公司销售量最大的产品。该技术产品的成功研发，是公司在高端车型市场的重大突破，对公司产品和市场转型具有重大战略意义，是公司产品由中端向高端转型的有力保障。（3）更新一代的全主动悬架系统正在上海和意大利的研发中心开发。预计2022年能做完相关实验。这是淅减公司另外一款技术含量更高的悬架系统。(4)开发了高速列车抗蛇行减振器系列产品，完成高速列车抗蛇行减振器系列产品研发，掌握核心技术，形成研发、生产技术优势，达到和国际一流轨道交通减振器竞争对手的水平，填补国内空白。目前轨道交通减振器已经批量投放市场。淅减是中车集团四大主机厂地铁减振器的合格供应商；也是中车时速超过160公里/小时火车和高铁的唯一民族品牌供应商。（5）研发了“FAD频率敏感减振器”，有效提升了汽车的操控性、平顺性，同时实现传统汽车与新能源汽车的节能环保、轻量化、绿色生产的要求，达到国际先进水平。（6）研发了“抗侧倾减振器”，在电控减振器及空气弹簧的基础上，进行主动稳定杆的开发，打破国外技术垄断。
淅减公司目前是国内同行业产品品种最多、加工能力最强、国产化率最高、最具优势及主机配套厂家最多的企业。淅减公司的创新发展，带动了供应链企业80余家企业的协同发展，并促进了当地就业，对于促进产业转型升级和经济持续增长具有强力的带动和推动作用。
公司在加强企业自主创新能力的同时，高度重视产学研合作，加快提升企业的自主创新能力，“产学研用”成效明显。立足于企业，服务于产业，组织科研院所、供应链企业强强联合，发挥团队精神，相互协作与支持，共同致力于科技攻关任务。充分利用淅减公司“国家企业技术中心”、“河南省汽车减振器工程技术研究中心”、“河南省博士后研发基地”等研发平台优势，联合中国铁道院、清华大学、河南理工大学、南阳师范学院、上海南壁新能源科技有限公司、成都西汽研等科研院校进行联合创新和关键技术攻关。并与上汽、一汽、东风、北汽、广汽、奇瑞、大运等知名汽车厂家共享研发资源，进行技术合作，实现同步发展。如：（1）目前淅减公司正与清华大学进行跨区域研发合作，进行阻尼可调磁流变减振器关键技术研究，组成产学研团队共同攻关项目关键技术难点，引领行业发展。（二）与中国第一汽车股份有限公司合作开发连续阻尼控制减振器，核心技术代表行业内标杆企业对淅减产品的认可，对于公司产品形象和后续市场开发具有里程碑式意义。（三）与意大利合作开展车辆底盘悬架及其部件的研发与应用，进行汽车球头和摆臂为主的底盘部件制造，通过ADS、ECAS与底盘部件的整合，组建一家世界一流的车辆底盘件公司，致力于中国汽车底盘的高端制造。
