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淅川减振器——从研发新中国第一支减振器到自主开发并掌握ADS电磁阀减振器核心技术的中国企业
淅川减振器发展史
在淅减70多年的发展历程中，有很多值得铭记的时刻：
1951年8月淅减公司的前身淅川配件厂成立；
1961年自主设计研发了中国第一支汽车减振器；
1976年生产出“胜利牌”汽车；
1982年被原国家机械部定为汽车减振器专业生产厂家，是中国汽车工业协会悬架专业委员会副主任委员单位；
1997年成为一汽大众供应商；
1997年被定为国家大型二档企业；
1999年进入国家520家大型骨干企业；
2011年4月收购意大利威奥斯图有限公司；
2011年11月在香港成功上市；
2013年淅减新厂区全部投产；
2017年国内减振器销量名列行业前茅；
2018年国家首个减振器“智能制造”车间建成投产；
2019年公司被国家五部委认定为“国家企业技术中心”及“河南省制造业创新中心”；
2021年自主研发的电磁阀减振器生产线投产。
从1951年建厂开始，淅减的发展可以说就是新中国汽车工业发展的缩影。
下面看一看淅减的各个阶段的里程碑事件。
1961年新中国第一支摇臂式减振器的制造
解放前中国并没有减振器制造能力。解放后，由于当时技术限制，不具备筒式减振器研制生产条件，位于河南省南阳市淅川县的国营淅川县人民铁工厂（1961年开始生产减振器，并在当年被国家原机械工业部定为“汽车减振器定点生产厂家”。1970年更名淅川汽车配件厂，2005年改制为南阳淅减汽车减振器有限公司），集中技术力量攻克摇臂式减振器，研制了新中国第一支摇臂式减振器DD680，并开始为黄海重型货车配套，持续达40年之久。
上图为1961年淅减制造的新中国第一支摇臂式减振器，实物现存于南阳淅减汽车减振器有限公司展览室
1997年淅减成为一汽大众供应商
淅减与一汽大众的合作可以追溯到1997年，当年5月，一汽集团公司和一汽－大众公司合资建立的一汽－大众销售有限责任公司正式成立，同年淅减被选为一汽大众供应商，后续淅减为一汽大众的捷达车型提供减振器配套服务。
2011年4月淅减收购意大利威奥斯图有限公司
2011年4月，淅减公司进行了跨国收购。收购了欧洲具有百年历史的减振器公司威奥斯图，此举当时震惊了行业内外，惊呼淅减“蛇吞象”。十多年过去了，意大利公司有序运转，与母公司进行了区域及业务上的分工与互补。
2021年自主研发中国首条半主动减振器（ADS）自动化产线
淅减的ADS自动化产线项目于2021年1月开工，主要建设智能制造和智能仓储车间、电磁阀减振器生产线，项目建成后成为中国第一条完全拥有自主知识产权、实现高度自动化和信息化的生产线，具有生产效率高、自动防错能力强等特点 。
曾经制造出新中国第一减振器的淅川县人民铁工厂，也随着中国汽车行业的发展，从为捷达配套减振器，到改制上市的南阳淅减汽车减振器有限公司，目前已经是国内最大的减振器制造基地，成为唯一掌握ADS电磁阀减振器核心技术的中国企业，客户也从传统车企，到蔚小理等造车新势力，甚至成为中国高铁减振器的唯一国产供应商。
