研发创新
引领行业技术革新，打造国际一流减振解决方案
研发的道路上
我们从未止步
淅减以创新为核心驱动力，专注于汽车减振技术的研发。公司汇聚行业精英，持续突破关键技术，成功研发多项国内外领先产品。秉承高品质理念，淅减为全球客户提供安全舒适的驾驶体验，引领汽车减振器行业的技术革新。
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核心技术
ADS自适应阻尼减振系统
通过传感器采集车身及悬架运动信号，由控制器计算得到最优阻尼力和控制电流，通过调节电磁阀电流进而调整减振器阻尼力，使得车辆操稳和舒适性提升的电控系统。
ECAS
由减振器、气囊、控制器、打气泵、传感器、电磁阀、管路等组成：控制器通过高度传感器数据判断车辆状态，控制打气泵和电磁阀工作，对气囊充放气，实现车辆高度的调整。
频率适应减振器
频率适应减振器通过实时监测振动频率，智能调节阻尼特性。在低频振动时减小阻尼力，保证舒适性；高频振动时增大阻尼力，提升稳定性。这种自适应调节使减振器能够应对各种路况，为车辆提供出色的驾乘体验。
ARD抗侧倾减振器
左右两侧减振器上腔、下腔和贮油腔交叉互联，提升车辆侧倾时阻尼力，进而改善车辆侧倾。
HRS液压缓冲
减振器的液压缓冲结构由缓冲缸套、缓冲软垫、浮动活塞等零部件组成。液压缓冲结构优点：结构紧凑，吸收能量大，作用平稳，能够有效的消除冲击、振动、噪声等有害因素。
全主动悬架
全主动悬架是刚度和阻尼系数均能根据运行条件进行实时调节的悬架，主动悬架的减振器可根据汽车载质量、路面状况(振动情况)、行驶速度、运行工况(启动、制动、转向等)变化，自动调整减振器阻尼，以适应操控和舒适的最优需求。
磁流变减振器
磁流变减振器是利用磁流变效应，以来自监测车身和车轮运动传感器的输入信息为基础，对路况和驾驶环境做出实时响应。拥有阻尼力连续可变、反应迅速、机械装置简单、外部输入能量小的特点。
