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淅减产品

  • 空气弹簧
    利用橡胶气囊内部气体的可压缩性来实现弹性作用的弹簧。相较于传统钢制弹簧,可以有效限制振幅和缓解冲击,更可根据不同路况自主调整车辆高度,提供更加舒适、安全的驾乘体验,同时兼顾节能。
    空簧前-单腔.png
  • 双电磁阀减振器
    双电磁阀减振器以双阀设计实现了可调阻尼的新高度。能够实现复原和压缩阻尼力分别连续可调,阻尼调节带宽大,响应速度快。双阀设计不仅提升了车辆的舒适性与稳定性,还显著增强了适应多种复杂路况的能力。无论是对车身俯仰的灵活支撑,还是驶越沟坎的舒适缓冲,双电磁阀减振器都能以其非凡的性能表现,为驾乘者带来舒适与操控兼备的极致体验,让每一次旅程都成为科技与梦想交融的完美展现。
    双电磁阀减振器-半主动.png
  • 外置电磁阀减振器
    外置电磁阀减振器通过调节电磁阀电流,精准控制阻尼力。驾乘者可轻松感受到动态阻尼的精准调节,亦可疾驰在高速公路稳如磐石,亦可越过复杂地形依然舒适。每一段旅程都因其非凡的舒适性和操控性而倍感愉悦。同时,因将电磁阀进行外置式布置的特点,节省了减振器轴向空间,提升了车辆底盘的稳定性。让驾乘者不仅感受到驾驶乐趣与舒适平稳,同时,也有更安全的驾乘体验。
    外置电磁阀减振器-半主动.png
  • ECU
    ECU通过接收来自安装在汽车不同部位的传感器的信号,检测车辆的实时状态,如加速度、位移、车速以及转向角度等关键参数,并将这些信号送到ADS控制器,根据预设的算法和规则,结合当前的路况和行驶状态,计算出悬架系统所需的最佳调节方案。而后会向悬架的执行机构发送指令,调节悬架的刚度、阻尼系数以及车身高度等关键参数,以适应当前的行驶环境,确保车辆行驶的平稳性和安全性。
    ECU-空簧.png
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选择淅减的理由

世界日新月异,淅减始终如一
世界日新月异,淅减始终如一

淅减汽车减振器74年的历史

1951
2025
新中国成立不久后,在这个国民经济恢复和发展的关键时期开始了我们的事业,在这样的时代中,淅减经历多代人稳步地传承,如今已成为一家经营了73年的企业,这是与时代相适应的成果。

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